空壓機維修經常碰到難題是正常。變頻式永磁空壓機運作時電流量為額定值工作中電流3-6倍以上，若經常運行往往會消耗大量的電磁能，而變頻式式并沒有經常起停，且運作時為軟起動，高電壓不得超過額定值工作電壓，并沒有資源浪費。并且也大大的減少對電力機器設備沖擊，也不會對電器設備造成危害。空壓機選用預成套設備配備風冷式空氣壓縮機僅需單一的開關電源聯接及壓縮氣體聯接，并自帶制冷系統，令組裝工作中大幅簡單化。

風冷式空氣壓縮機因其高效率、高效化、經久耐用、相對高度靠譜等特點始終如一的是各個領域提供全方位壓縮氣體。空壓機包含絲桿空氣壓縮機和螺桿加工工藝壓縮機(苯乙烯壓縮機等)，螺桿空壓機為容積式單螺桿油泵壓縮機，一般為廂式撬裝構造。可是，假如在保護環節中實際操作不正確，可能性的后果就是無法挽回的。2個常見的現象是組裝空壓機雨刮器環和空壓機潤滑油的挑選。

　　空壓機經常碰到難題是正常。可是，假如在保護環節中實際操作不正確，可能性的后果就是無法挽回的。

　　1、刮油環安裝

　　在單移動式螺桿式空壓機正在維修，修理者通常疏忽刮環的安裝方位，導致誤裝。這一類型的壓縮機絕大多數是由磁控濺射潤滑油潤化的，但在氣缸工作表層磁控濺射的剩余油是非常容易掌控的。假如潤滑油太多，且運作油的開口閃點低，不但提升潤滑油的耗費，還很容易在自動排氣閥、安全通道和環槽中產生碳積淀，影響空壓機維修的正常運轉。假如潤滑油進到空氣系統而無法及時排出來，則空氣和油蒸汽的混合物質可能點燃。因而，刮環必須按正確的道路拼裝。與此同時，徐州康普捷機電設備有限公司為了能讓排油成功逆流到油底，刮環中的活塞桿裙有明確的回孔，使潤滑油逆流到油底。

　　2、潤滑油的采用

　　家庭用空壓機的潤滑油也符合SYB1216-60S標準化的HS-13和HS-19檔次的螺桿空壓機油。從黏度的角度看，HS-19級別一般在夏天應用，HS-13級別在冬天應用。可是，有一些作業人員疏忽正確的選擇氣缸潤滑油，只需在夏天或冬天開展油潤化就可以。假如在夏天應用HS-13級潤滑劑，鑒于工作溫度高，空壓機溫度也非常高，這也會降低潤滑劑的黏度。因而，一方面不益于潤滑油膜產生，承重動能減少，發動機活塞很容易被拉向氣缸;另一方面，它不益于氣缸的密封性而且便于泄露。反過來，若是在冬天應用HS-19級潤滑劑，其黏度很大，這增強了壓縮機的活塞桿和活塞的摩擦阻力并增強了壓縮機的卡路里消耗。